Publicáronse as Condicións técnicas para a seguridade operativa dos vehículos a motor (borrador estándar para comentarios)".

O 10 de novembro, en consonancia co proxecto de revisión estándar establecido pola Administración de Normalización de China, o Ministerio de Seguridade Pública coordinou con éxito a finalización do borrador de norma para comentarios, Condicións técnicas paraVehículo a motor en funcionamentoSafety, que agora está dispoñible para a súa revisión e comentarios públicos.

Antecedentes de revisión

GB 7258 é o estándar técnico básico para a xestión da seguridade dos vehículos de motor en China, atopando unha ampla aplicación en un espectro de sectores relacionados, incluíndo a fabricación de vehículos, a importación, a inspección de calidade, o rexistro, a inspección de seguridade e a supervisión da seguridade operativa. Desde o seu inicio, esta norma contribuíu significativamente a mellorar as características técnicas de seguridade dos vehículos a motor e a fortalecer a xestión da seguridade operativa dos vehículos a motor. Proporcionou un sólido apoio para consolidar os fundamentos da gobernanza da seguridade viaria e avanzar nos obxectivos de redución e control de accidentes.  

A xulgar polas recentes prácticas de xestión do tráfico rodado de China e os avances na tecnoloxía de seguridade dos vehículos a motor tanto a nivel nacional como internacional, é evidente que a actual edición de 2017 de GB7258 xa non responde adecuadamente ás demandas da paisaxe en evolución. En consecuencia, o GB 7258 foi sometido á súa quinta revisión completa.

Principais cambios técnicos

1.Mellorar aínda máis os requisitos técnicos de seguridade para a operación de vehículos de carga pesados ​​e medianos para resolver os problemas de rendemento de seguridade insuficiente, como a estabilidade de freada e condución de camións pesados ​​e medianos.

2. Mellorar aínda máis os requisitos técnicos de seguridade para o funcionamento de autobuses grandes e medianos para resolver problemas como a aplicación insuficiente dos dispositivos de seguridade activa.

3. Mellorar aínda máis os requisitos de seguridade para o funcionamento dos vehículos de nova enerxía para garantir o seu desenvolvemento seguro e de alta calidade.

4. Aumentar os requisitos de tecnoloxía de seguridade dos vehículos de condución asistida para orientar e normalizar o desenvolvemento dos vehículos de condución asistida.

5. Mellorar os requisitos de xestión, como o gravado do código de identificación do vehículo para apoiar aínda máis a xestión da seguridade do vehículo.

6. Incrementar os requisitos de seguridade dos vehículos especiais de motor e dos vehículos de maquinaria especializada de rodas para favorecer o reforzo da súa xestión da seguridade operativa.

A revisión desta norma adhírese aos principios reitores de seguridade, liderado, rigor científico e coordinación. Fai énfase en abordar o rendemento de seguridade inferior aos vehículos de pasaxeiros e de mercadorías grandes e medianos, furgonetas e camións lixeiros caracterizados por "Gran tonelaxe, pequena indicación" perfeccionando aínda máis as especificacións técnicas de seguridade para estas categorías fundamentais de vehículos e fomentando melloras nos estándares xerais de seguridade de vehículos de motor de China.

Ao mesmo tempo, a revisión ten en conta plenamente o panorama actual e as tendencias emerxentes na industria automotriz de China e os avances tecnolóxicos de seguridade. Introduce requisitos técnicos de seguridade máis elevados para os vehículos de nova enerxía e os vehículos de condución asistida, fomentando así a innovación e a implantación de tecnoloxías e produtos de vangarda. Isto, á súa vez, serve como catalizador para orientar a industria automotriz de China cara a traxectorias de desenvolvemento seguras e de alta calidade.