English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Anche é un fabricante profesional de detectores de xogos con moitos anos de experiencia, e contamos cun equipo de deseño e I+D forte e profesional que pode personalizar as necesidades de diferentes clientes. O detector de xogo de 10 toneladas é unha tonelaxe dos nosos detectores de xogo. Tamén temos este produto noutras toneladas. O detector de xogo é un dispositivo auxiliar para comprobar manualmente a holgura da suspensión do vehículo e do sistema de dirección.
Le máisEnviar consultaAnche é un fabricante profesional de detectores de xogos, cun equipo profesional e forte de I+D e deseño que pode personalizar as necesidades de diferentes clientes. O detector de xogo de 3 toneladas é unha tonelaxe dos nosos detectores de xogo. Tamén temos este produto noutras toneladas. O detector de xogo é un dispositivo auxiliar para comprobar manualmente a holgura da suspensión do vehículo e do sistema de dirección.
Le máisEnviar consultaTamén o dispositivo portátil de medición da profundidade da banda de rodadura pode detectar o desgaste dos pneumáticos, xulgar a vida útil do pneumático e avaliar o seu impacto na seguridade. O noso dispositivo portátil de medición da profundidade da banda de rodadura de pneumáticos desenvolvido de forma independente adopta a tecnoloxía de medición da banda de rodadura sen contacto con láser, que pode medir automaticamente a sección transversal do pneumático e transmitila ao software de proba existente, emite os gráficos, os datos das probas e os resultados da banda de rodadura do pneumático.
Le máisEnviar consultaAnche é un fabricante profesional de dinamómetros de chasis, cun forte equipo de I + D e deseño que pode personalizar as necesidades de diferentes clientes. O dinamómetro de chasis de 13 toneladas é un dos tonelaxes dos nosos dinamómetros de chasis. Tamén temos este produto noutras toneladas. Podemos proporcionarche un servizo profesional e un prezo mellor. Se estás interesado en dinamómetros de chasis, ponte en contacto connosco.
Le máisEnviar consultaAnche é un fabricante profesional de dinamómetros de chasis, cun forte equipo de I + D e deseño que pode personalizar as necesidades de diferentes clientes. O dinamómetro de chasis de 10 toneladas é un dos tonelaxes dos nosos dinamómetros de chasis. Tamén temos este produto noutras toneladas. O dinamómetro do chasis está deseñado para medir a potencia de saída das rodas motrices dos vehículos cun par nominal, a potencia de saída das rodas motrices baixo a potencia nominal, a resistencia á rodadura das rodas a varias velocidades, así como para probar a resistencia do sistema de transmisión do chasis, tempo de aceleración, distancia de deslizamento e erro de indicación de velocidade do velocímetro.
Le máisEnviar consultaPodes mercar un dinamómetro de chasis de 3 toneladas de Anche con confianza, xa que somos un fabricante profesional de dinamómetros de chasis, cun forte equipo de I + D e deseño que pode personalizar as necesidades de diferentes clientes. O dinamómetro do chasis está deseñado para medir a potencia de saída das rodas motrices dos vehículos cun par nominal, a potencia de saída das rodas motrices baixo a potencia nominal, a resistencia á rodadura das rodas a varias velocidades, así como para probar a resistencia do sistema de transmisión do chasis, tempo de aceleración, distancia de deslizamento e erro de indicación de velocidade do velocímetro.
Le máisEnviar consulta